כאן ב' (רשת ב') · קובנוביק
התוכנית עוסקת במצב התעופה בישראל, במיוחד לאחר המלחמה, עם דיון בהחלטות של חברות תעופה זרות, ההמלצות של הסוכנות האירופאית לתעופה (EASA), וההשפעה על היצע הכרטיסים לקיץ.
מרואיין ראשי הוא אופיר הלפרין, כתב על תעופה, המסכם את החדשות האחרונות על חזרת חברות כמו אזרבייג'ן איירליינס והארכה של ביטולי טיסות של חברות אחרות. מרואיין נוסף הוא יפתח הונטל, יושב ראש רשות שדות התעופה, המדבר על אחוזי הפעילות הנוכחיים, המוכנות לחירום, והאתגר של פעילות אמריקאית מלאה לצד פעילות מוגבלת של חברות אירופאיות.
בתוכנית רואיינו
- כרמלה מנשה
ההשתלטות על המשט לעזה והיערכות משרד החוץ וצה״ל
- יותם
השוואה בין מבצע המרמרה למבצע השתלטות על המשט לעזה
- דין מירושניקוב
השוואה בין מבצע המרמרה למבצע השתלטות על המשט לעזה
- חיים ברוידה
התמודדות עם אלימות וונדליזם בבני נוער בעיר
- רב-פקד עמית זינגר
האישום של תושב נחף בהצטרפות לדאעש ותכנון פעילות חבלנית
- ליאל קייזר
ראיון עם ראש עיריית רעננה בנושא נזקי הילדים
- לירן חוג'ה הינוף
תוצאות המבחנים הארציים בחינוך הערבי והממלכתי
- אופיר הלפרין
סטטוס חברות תעופה זרות וחזרה לפעילות
- יפתח הונטל
היקף פעילות רשות שדות התעופה והאתגרים הביטחוניים
״קריית שמונה היא במוות קליני. עד מתי תשאירו אותנו עם הצינור החמצן הקטן הזה ומונשמים בו?״
~76s
השמעה ותמלול
0sהופעות, אירועים, תוכן וחוויה. ועכשיו, מבצע אביב במשען. דירת סטודיו שבמבצע ב-290 אלף שקלים במסלול דמי כניסה. התקשרו, כוכבית 65-70, כפוף לתקנון.
13sשלום, כנראה לי ידפן.
19sתגידו, סופרמרקטים יקרים, או כמו שאומרים בעברית, מרכולים,
23sמה עוזרים לנו כל המבצעים שלכם,
25sאם בסוף אתם דוחפים לנו באותיות הקטנות משפטי כמו כפוף לתקנון,
30sמותנמת קנייה שלושים יחידות חינה גולמית,
32sאו כל מוצר אחר שבא לכם למכור לנו.
35sתגידו, מה אתם חושבים, שאנחנו פראיירים?
37sטוב שמשרד הכלכלה הכריז על סל זול ביותר בישראל לתקופה של חצי שנה.
42s100 מוצרים שאנחנו באמת צריכים,
45sבמחיר שחוסך לנו יותר מ-30% מממוצע ועד מאות שקלים הנחה לסל בכל קנייה.
51sלרשימת מוצרי הסל והסניפים, חפשו באתר קרפור, משרד הכלכלה והתעשייה,
57sמובילים כלכלה אנושית.
59sעמודה, עם כל הכבוד לך, זה אני שמושך את המבטים.
62sאני אקי אבני. אני אקי. וגם אתם מוזמנים ליהנות מהאפקט של אומודה. אומודה 7 מבית קולמוביל. SUV פרימיום היברידי חשמלי שעוד לא חוויתם. עכשיו, באולמות התצוגה ובאתר. כוכבית 8649. אנג'וי די אומודה אפקט.
79sהשבוע בווינר 16. פרס ראשון גדול. 15 מיליון שקלים. כן, 15 מיליון שקלים. שווה. מה זה שווה? שווה מיליונים.
91sתיכנס לתחנה, לאתר או לנייד, ותוכל להרוויח. כי אם לא תשלח...
95sאיך תיקח?
99sהמכירה אסורה למי שטרם מלאו לו 18 שנים.
104sהערב, בכאן 11. אחרי החדשות,
107sמה שתגידו, עם סיכום בועט של השבוע. הדבר הטוב היחיד של השנה זה דני אבדיה. ומיד אחר כך, אתה חייב לקרוא את זה.
117sפרק חדש בתחרות הספרות הקשוחה בעולם. אין שום דבר תרבותי במה שהולך להיות כאן היום.
123sהערב בכאן 11 ובכאן בוקס, אנחנו כאן.
131sאנחנו כאן, ולא מעבר לים.
134sזה, וזה לא פשוט.
138sכן, אבל אנחנו היינו ונהיה.
140sכן? כן.
141sככה?
142sכן, היית בחו״ל, לא? הייתי בסוף שישי שבת, קצר כזה הייתי מעבר לים. אה, רק שישי שבת?
149sהייתי בסוף עם חמישי בלילה,
151sנחדתי בראשון בבוקר, ישר בצהריים, נכנסתי לאוטו, נסעתי לעבודה.
156sדי, למה כל כך מעט?
157sכי לא היה חופש?
159sכזה, כן. מה?
161sאתונה, נחמד מאוד, כיף, טעים,
165sהמון כאילו זיוניסט בגרפיטי וכזה. כן, מזכיר לך עדיין מאיפה באת ולאן אתה הולך,
172sאבל כן, אנחנו כבר כזה בעולם שחו״ל זה לא פריבילגיה אדירה, או לפחות פעם לא היה פריבילגיה אדירה, ועכשיו זה חזר להיות. עכשיו זה חזר להיות. אני הייתי בלונדון בסוף השבוע.
184sנכון, ראית כדורגל,
186sהיו חוליגנים וצ'לסון ולינץ. לא, לא, לא, לא, חוליגנים, סתם עם מכות קטנות.
190sוארסנל, נהיינו כעס, היינו במשחקים.
193sראינו כדורגל טוב, כדורגל שלא עומד.
196sאנחנו רגילים לכדורגל עומד, וראינו פתאום שזה יכול גם לרוץ.
199sגם כזה וגם כזה, שניהם ממש משעממים אותי באותה מידה. אבל בזה שעומד אנחנו יותר מתרגשים, תדעי לך.
206sאלכבי נתן לי את זה יותר מרגש מארסנל ומצ'לסי, אין מה לעשות.
209sשכנוע עצמי קוראים לזה. לא, לא, זה נכון. אבל אתה גורר אותנו למחוזות הכדורגל במקום למחוזות התעופה. לא, זה קרה בחו״ל, זה קרה בחו״ל. זה קרה בחו״ל, אוקיי.
219sאז לא, אז אני אחזור למחוזות התעופה.
224sתראי, כמובן שאני תמיד טס סלו קוסט, כי אנחנו זה, ועכשיו אי אפשר לטוס סלו קוסט, כי אתה ת רוצה להגיע ואתה רוצה לחזור.
234sכן, אני לא יודעת. האמת שטסתי יחסית,
237sטסתי, האמת, האם אימא של הלואו-קוסט לרמטה, לא הכרתי את השם של החברת תעופה, הייתי צריכה לבדוק שזו לא הונאה.
244sאבל כשאתה מזמין כל כך מהרגע להרגע, אז אתה אומר...
248sלא, לא, ברור, אז אני טסתי באל על, כי אין ברירה, אבל לא כי אין ברירה, כי זה, את יודעת, אנחנו רוצים לטוס ולחזור.
256sולא, כל העניין של התעופה מאוד מאוד השתנה לרעה. זה לא בגלל המלחמות, זה בגלל הקורונה. כאילו, יש, למשל, את זוכרת את התקופה שהיה בטיסות סחר, הייתה ארוחה,
266sלמשל בטיסה לאירופה.
268sהיום זה איזה סנדוויץ' כזה שמגיע... אני לא יודעת, כשהייתה הארוחה, זה בסוף תמיד היא הייתה מתגלגלת במלואה על הפח. כאילו, אוכל של מטוסים זה לא אטרקציה, לא משנה איזה פרצוף של איזה שפע מדביק על איזה ארוחה. בסדר, כיאת תל אביבית כזאת. אנחנו באנו מהפריפריה, זה בשבילנו אטרקציה. נו באמת. תל אביבית, באמת. אבל כל העניין הזה של התעופה מאוד מאוד השתנה,
287sהשתנה,
289sובשבוע הבא, ל״ג בעומר, בעוד שבועיים שבועות.
294sמה קורה בנמל תעופה בן-גוריון? איזה חברות חזרו? מי לא חזר?
299sהייתה תקופה שחשבתי, אתה זוכר שכשהיינו ממש קטנים, אז כל יום היו מעדכנים אותנו מה מצב מפלס הכינרת,
305sוזה כאילו היה ברומטר למצב רוח הלאומי,
308sאז אני חשבתי שצריך לשים קאונטר בנתב״ג,
311sולעדכן כל יום כמה טיסות יוצאות ונכנסות בשנים האלה, שהכול סגור והכול חסום.
316sאני חושבת שזה משקף את מצב הרוח הלאומי קצת יותר טוב. אז יש לנו מרואיין גם בנושא הזה, נכון? נכון, אבל קודם נגיד שלום לאופיר הלפרין שלנו, כתבתנו, עם פרטים, מי חוזר, מי חזר, מי יחזור,
328sואת מי לא נראה בנתב״ג בקרוב. שלום, אופיר.
332sשלום, בוקר טוב. אז אני כאן עם מה שנקרא מד המצב רוח הלאומי בענייני תעופה.
338sכמו שאנחנו יודעים, נתב״ג פתוח כבר תקופה, והחברות הישראליות כן חזרו להפעיל לוח טיסות רחב,
344sאבל הסיפור המרכזי עדיין משאר החברות הזרות.
347sבמילים אחרות, השמיים נפתחו, אבל השגרה עדיין לא.
351sאז נעשה רגע סדר, נכון לבוקר הזה, מה הסטטוס של החברות הזרות.
355sאז אנחנו יודעים שחברות כמו פליידובה, איטי חד, סקי אקספרס, סייפוס, ג'ורג'יאן, איירלנד, אתיופיאן ועוד,
360sכבר פועלות בישראל, ונכון לבוקר הזה אין חברה שחזרה שהפכה את החלטתה, וגם אין חברה שעוד לא חזרה שהחלה לשוב לפעילות היום. זאת אומרת,
369sהסטטוס של הימים האחרונים בסך הכול נשמר, אבל כן יש לנו כמה הודעות של כמה מהחברות שעוד לא חזרו.
376sאתמול מודיעה אזרבייג'יין איירליינס שהיא חוזרת לפעילות בישראל ב-1 למאי,
381sוגם יומיים לפני כן, ביום שני, מודיעה אייר פרנס שהיא מאריכה את ביטול הטיסות לישראל עד 10 למאי.
387sאז אנחנו כן רואים כשאנחנו בוחנים את התאריכים שהרבה מהחברות האירופאיות נוקבות בהם כתאריכי קזרה, הרבה מהם בחודש מאי.
394sולי, לדוגמה, KLM נוקבת ב-17 למאי, לופטנזה, איר אירופה, אוסטריאן וסוויף ב-31 למאי.
401sאני חושבת שיש לי איזושהי היפותזה לגבי זה, ה-EASA, שזו הסוכנות האירופאית לספרוט תעופה, שהיא גם המוסד האירופאי שאמון על קביעת כללי ותיקות, וגם נותן הנחיות למדינות ולחברות איך לפעול במצבים מסוכנים, כמו למשל מלחמה או קונפליקטים אזוריים.
416sכשהגוף הזה מפרסם אזהרה, הערכת סיכון או המלצה לגבי טיסות לישראל,
420sרוב החברות האירופיות מתיישרות לפיו. נכון להיום, אם בודקים באצר שלהם או של האיחוד האירופי,
426sרואים שהסוכנות החליטה להאריך את ההמלצה שלה להימנע מהשמיים הישראלים עד ל-1 במאי.
432sזה יוצא מחר.
434sולכן הציפייה היא שכבר היום במהלך היום אנחנו נראה דיונים נוספים שבסופם או שתוארך שוב ההמלצה, או לפרופין שההמלצה תוסר או תוקן, מה שאיתן חברות התעופה או יבואות. זה פיקוד העורף של חברות התעופה האירופיות.
446sתקני אותי אם אני איתך. בדיוק, בדיוק. הוא פחות מחייב,
449sאבל הן כן בדרך כלל מתיישרות לפיו, ומה שאנחנו רואים זה שבדרך כלל כשהסוכנות הזאת נוקבת באיזשהו תאריך,
455sהחברות האירופיות נוקבות בתאריך שהוא קצת אחרי אותו תאריך. למה? כי כמובן כשחברה יודעת שהיא לא מוציאה מטוס לישראל, היא מייעדת אותו ליעד אחר, נגיד ללונדון או לאתונה, אם אני לוקחת השראה מהחופשות האחרונות שלכם.
469sוכשהיא עושה את זה היא מוכרת כרטיסים בהתאם,
472sמעצבת את לוח הטיסות בהתאם,
473sולכן כשהיא שוב נפתחת האפשרות לשוב ולטוס לישראל,
477sהיא צריכה לעשות את הלוקציה מחדש,
478sלדעת שהדבר הזה לוקח זמן, אז אנחנו מחכים לראות מה תהיה ההמלצה החדשה שתפיץ בקרוב הסוכנות, ואז לראות מה החברות האירופיות יודיעו לאחר מכן. כמובן שכל העיניים של הצרכנים בישראל נשואות לקיץ שמעבר על הפינה, וההחלטה הזאת יכולה להיות ממש קריסית כשאנחנו מדברים גם על ההיצע שיהיה לנו לקיץ, וכמובן גם המחירים. גם ככה אנחנו יודעים שזולים הם לא יהיו, בין היתר בשל מחירי הדלק, אבל כמובן שההיצע מוגבל בתקופת ביקור C, יחריף את זה יותר.
506sאנחנו נעקוב אחרי העניין הזה, וכמובן, נעדכן.
510sוקודם כל, תודה רבה, אופיר, ואנחנו נגיד שלום ובוקר טוב, צהריים טובים כבר כמעט, ליפתח הונטל.
516sאהלן, צהריים צהריים. אלוף במילואים, יושב ראש רשות שדות התעופה, אז מה אנחנו יודעים? יש היום איזושהי ישיבה באירופה, נכון?
526sיש.
527sשמה בעצם, מי יושב שם ומה הם אמורים להחליט?
530sבואו נתחיל במילה כללית.
532sכן. לא כל יום אני מתראיין אצלכם, בואו לקח הרבה זמן עד שהזמנתם אותי. נכון, נכון, אבל אתה יודע, אנחנו מזמינים תמיד את השווים לסוף. שזה כאמור בפני עצמו, אבל זה לא החלק של הדיון. אנחנו מזמינים תמיד את השווים לסוף.
545sאפשר, אם הייתי מגדיר את הפעילות שלנו ברשות שדות התעופה, אפשר להגיד שחזרנו לשדרה,
552sאנחנו נמצאים כרגע בהיקף של סדר גודל של בין 40% ל-50% מההיקף המלא של הפעילות שלנו, שזה
561sפחות מחצי,
563sוהדבר הלא פחות חשוב,
565sאחד, אנחנו במוכנות מיידית לחזור למצב חירום,
569sאף אחד לא יודע מה יקרה במזרח התיכון,
571sוהדבר השני,
572sהשותף שלנו, האמריקאים,
575sנמצאים עדיין בהיקף מלא במרחבי שדות התעופה של מדינת ישראל,
580sוזה מייצר אתגר מאוד מאוד מורכב
586sלחיים בצוותא במצב של שגרה.